Юный техник 1966-07, страница 33
У i шнкгопмия РАССКАЗ V ; О МАШИНЕ БПФ,I 4 в мотором содержатся отве гы на вопрс :ы: можно ли фсезероват] болите* Как топи ь огурцами! Зачем занимал и торфом в век атома' Как превра тип пыпесос в торфяной комбайн! Это рассказ о машине, но стертое -слово — не инженеру и не конструктору а певцу русской природы писателю Константину Паустовскому «К востоку от Боровых озер лежат громадные мещерские болота — митры или оми'ары. Это заросшие в течение тыся че четий озера. Кое-где на мшарах видны песчаные бугры, поросшие сосняком и папоротником, — бывшие острова.. Прошлым летом по мшарам прошел низовой пожар Корни берез и ольхи подгорели, деревья свалились, и мы каждою минуту должны были лерелезать через большие завалы- Шли мы по кочкам, а межpv кочками, там, где кисла рыжая вода, торчали острые, как колья, корни берез... Нога тонула в зеленых и серых мхах по самое колено...» Ржавая вода, крепкие, как железные канаты, корни, пни, цепкие зарогли кустарника — малоприятная картина Но именно здесь приходится добывать торф. Как говорил Матке н-кий: «Трудно торф добывать из болот из пуж». Вппочем, совоеменная торфяная промышленность в первую очерець заботится о том, чтобы луж на торфм'ных полях не было. Тракторы, вооруженные кгчатами, зубьями, катками, кусторезами, мощными плугами, вь.коочевываю. пни. срезгют кустарники, уничтожаю* хилое мелколесье. Болото осушаю. Это главное — никаких луж! Примерно через каждые полкилометра параллельно друг др/гу, с уклоном в сторону реки или озера, проводят главные канавы глубиной до 3—4 м, шириной до 6 м. Перпендикулярно к ним за-пежь торфа разрешают чанаьами помельче и поуже — глубиной и шириной в мет-э. Затем через канавы устраивают переезды для машин, готовят ппо-"адки под «караваны». Торфяные «караваны» ничего общего с верблюдами и пустынями не имеют. Просто так назьн эют огромные кучи добытого торфа вькотей дс 7 м, длиной в 40—ВО м. Теперь торфяное болото уже не болото, а ровная подсушенная площадь, готовая к тому, чтобы на ней работали сложные и тяжелые самоходные машины. Правда, до последнего времени торф добывали в основном вручную В самую горячую страдную для вельского хозяйства пору — с апреля по сентябрь — десятки тысяч сезонных рабочих покидали села и уходили «на тооф». Еще семь лет тому назад в РСФСР пришлось летом завербовать «на тсрФ» 54 тыс рабочих. А прошлом году сезонных рабочих бь:ло только 3 тыс. А*1вжду тем за эти годы добыча торфа увеличилась с 30 до 40 млн. т. Нетрудно догадаться, что делу помогли машины. Сейчас комплекс машин (или одна май ина — комбайн) добывает фрезерный торф. Что это такое? Это торсЬ превращенный в крошку, где каждая крупинка имеет в поперечнике поимеоно 3 мм. Скажите, можно ли топить котельные... огурцами? Псмимо <вчой дороговизны подобной затеи, тут была бы еще одна неприятность: огурец на 90—99% состоит из воды. Но и торф в естественном состоянии содержит столько же процентоь влаги! Поэтому первая забота торфодабытчиков — снизить его влажность до 40—45%. Превращение торфа в мелкую крошку — фрезерование — способствует сушке. Итак, по залежи торфа движется фрезерный барабан — полый каток с Mt ожегтвом штырей, этакий металлический ежик. Иглы-штырьки кромсают 31 |
