Юный техник 1966-12, страница 44

Юный техник 1966-12, страница 44

СЮ Т

ЭЛЕКТРОЗАПАЛ ДЛЯ МОДЕЛЕЙ РАКЕТ

Такой запал предлагают ребята со станции юных техников города Бий-сна. Он удобен в работе. А представляет собой парафиновый корпус с двумя медными элентродами (00,5 ; 0,8 мм, длиной 50 ; 60 мм). Концы электродов отгибают на 180 и в них плоскогубцами заделывают тонний мангановыи или иихромовый провод (00,1 мм. длиной 3,5^4,5 мм). Чтобы электроды прочно держались в корпусе, на ннх свертывают колеч-ни 0 1,5 мм.

Для отливки норпуса запала нужно специальное приспособление (см. чертежи) — дюралевая форма, шайба с отверстиями для электродов, стопорная вилка и направляющий крючок. Когда парафин затвердеет, слегка нажмите на корпус, и электрозапал выйдет из формы.

Готовый электрозапал вставляется в канал двигателя легким нажатием. При воспламенении заряда запал сгорает и выбивается газами из канала.

О Л IАх ВИ UlPAe

ТАЛЬ ! . n J 1

Соотношение диаметров зубчатых нолес и количество их в редукторе может быть различным (от двух и более), но для каждого мотора оно определенно. Монтируется редуктор в одном блоке с элентродвигателем.

Какое число оборотов п? будет делать ведущая ось машины, то есть задние колеса, если электромотор делает 4000 оборотов в минуту ("i — 4000)?

п =_nL = 4000==200 н i 20

Если принять диаметр колеса за 40 мм, то есть 0.04 м, то длина окружности его будет равна 2 rR „2.3,14x0,02 0,1256 м^ 0,13 м. Колесо делает 200 об мин, следовательно, за 1 минуту оно пройдет путь 200x0,13 = 26 м. Скорость автомобиля будет равна 26 м мин.

Передний мост машины (см. рис.) состоит из панели (листовая сталь) толщиной 0,8 — 1 мм, двух осей диаметром 3 — 4 мм, двух кронштейнов, тяги и рычага.

Кронштейны свободно поворачиваются на своих осях (а), между собой они скреплены тягой, а в местах сочленения (б) имеют свободное вращение (шарниры).

Пульт управления. Это коробка, в которую вмонтированы батарея питания электромотора, два переключателя переднего и заднего хода, кнопка сигналов, система рычага с валом.

На одном конце вала неподвижно закреплена металлическая пластина 20^6<1 мм, образующая с валом одноплечкый рычаг, на другом — баранка. Свободный конец пластины шарнирно соединен с планной 35> 6>. 1 мм. К другому нонцу планни припаян тросик Баудена. Под действием одноплечиого рычага планна свободно перемещается, сообщая поступательное движение тросину Баудена, и воздействует на тягу переднего моста. Таи осуществляется поворот колес вправо илн влево.

В. ВАЛУЕВ

43

Обсуждение
Понравилось?
Войдите чтобы оставить комментарий
Понравилось?