Юный техник 1969-09, страница 45

ПОЛТОРА КИЛОМЕТРА ВДОЛЬ БУМАЖНОЙ РЕКИ

Эиснурсия по Солииамсной бумажной фабрине

Г

►

Подъемный кран складывал в железнодорожный вагон один рулон бумаги за другим, маленький юркий тепловоз собирал из нагруженных вагонов целый состав-

Путешествие стволов ели и пихты по фабричным цехам, во время которого шаг за шагом, постепенно они превращались в листы тонкой белой бумаги, заканчивалось здесь. И здесь, проследив за этим удивительным превращением, я подсчитал — путешествие занимает ни много ни мало... полтора километра!

А с машин Соликамского бумажного комбината, одной из самых крупных фабрик в стране, сходили все новые и новые километры бумаги...

Сначала люди писали на глиняных дощечках — так было в Древней Ассирии, в Древнем Египте для этого использовали папирус. Позже люди научились выделывать пергамент — обрабатывать особым образом тонкую телячью кожу.

Бумага пришла на смену всем неудобным и дорогим материалам, на которых пробовали писать люди. Сначала бумагу делали из массы измельченного бамбука. Но там, где не было бамбука, ее научились делать из старых размолотых тряпок. Но когда людям понадобилось много книг, газет и журналов, пришлось искать более удобное и дешевое сырье для бумажного производства. И вот тогда нашли способ делать бумагу из дерева.

...Буксирный катер подводит к причалам бумажной фабрики длинный плот. (Почти все бумажные фабрики у нас в стране построены на берегах рек — сырье доставляет к фабрикам вода.) Рабочие распускают связки, удерживающие плот, и баграми

КАЛАНДР НАМОТКА

СЕТОЧНАЯ ПРЕССОВАЯ

ЧАСТЬ МАШИНЫ WACrU МАШИНЫ

СУШИЛЬНАЯ ЧАСТЬ