Юный техник 1970-10, страница 44

АВТОМОБИЛЬ-САМОСВАЛ

Н. ВУЛЬФ,

инженер, руководитель конструнторсного нрумна Ленинградского Дворца пионеров

чаем ко аторому проводу питания. Для хода назад соединим Я,— Ш₂, Я₂—111,.

Для переключения пользуемся телефонными ключами И. Передвигая рычажок, проследите, какие ламели с какими соединяются, и соответственно этому припаяйте концы проводов от мотора и проводов питания.

Модель собрана из листового дюраля и дюралевых уголков разных сечений. Тот, кто задумает построить такую машину, может .|брвть любую форму и материал. Но схему механизма подъема кузова со-

:туем использовать нашу. Мы долго экспериментировали, пока добили* удачного, на наш взгляд, варианта. Схема ясна из рисункс: электромотор [чепез кулачко-

Дейс.в/ющие модели поземных краног транспортерс вездеходов, i гогрсйдеро автомашин — вот что дел< >ют ребята из конструкторского кружка Ленинградского Д >рца пионеров, i тор модели самосвала, вторую вы видите на этой странице,— Геннадий Обухов. Его модель демонстри-ровалас в Moci е на ВДНХ и была отмечена бронзовой медалью.

На модели два электромотора: один для рь жени! вперед-назад, другой для под. "чмани: и опускания куэовв. А переключг тель лишь один, но с добавочной кнопкой, которая включает реле РС-13, установленное на машине. Перемещая рычажок пе-реключвтеля, мы заставляем машину двигаться вперед и назад. А действуя переключателем и одно1 ременно кнопкой, даем

»можность подн>.ма1 :я и опускатьс кузову.

Все электрооборуд 1ание показано на схеме. На модель поставлены моторы МН постоянного тока с редукторами напряжением 27 в на 1А50 об/мин. У таких двигателей четыре вьп я: два от 1кор Я, и Я₂ и два от оомотки возбуждения (ш/нта) — Ш, и Ш₂. Как переключаютс обмотки мотора, чтобы изменилос! направление >ащения якор I Для хода вперед соединяем Я, с Ш, и подключаем к ним один прс -я питан»! а Я₂ и 111₂ подклю-

¹ гю муфту) г гащает i нг, по которому перемешав ходовая гайка. У гайки две планки. Они шарнирно соединены с тягами. Другие концы таги соедини от i с кронштейнам* . Ось подъема кузс а проходит через кронштейны и угол 1ики

К переключателю подходят два провода питания, а от переключателя — шесть проводов идут к машине: два на обмотку реле и четыре к его центральным лепесткам. От реле четыре про идут на мотор хода и четыре на мотор под1 »ма кузова.

42