Юный техник 1973-03, страница 77

Лаборатория моделиста

РЕГУЛИРОВКА

МОДЕЛИ

ПЛАНЕРА

Окончен долгий и кропотливый труд. Новенькая модель — плод вашей фантазии, конструкторской смекалки и тщательной работы — лежит перед вами. Теперь наступает не менее важный момент — вы должны научить ее летать, причем так, чтобы на равных бороться с сильнейшими на соревнованиях. Не спешите ехать на аэродром пускать модель. Еще и еще раз тщательно просмотрите, все ли правильно сделано, нет ли каких недоделок.

Прежде всего обратите внимание на крылья и оперение.

После обтяжки и покрытия лаком (чаще всего применяется эмалит) несущие поверхности могут покоробиться, как показано на рис. 1. Пускать модель, у которой после обтяжки деформированы крылья, не рекомендуется: ее трудно отрегулировать. У модели могут появиться такие нежелательные свойства, как спиральная неустойчивость, сваливание вправо или влево при затяжке на леере. Добиться хорошего планирования на такой модели трудно: несущие плоскости будут иметь плохие аэродинамические характеристики, а это неизбежно приведет к уменьшению времени планирования.

Чтобы определить, деформировалось крыло или нет, держите его обеими руками передней кромкой к себе. Теперь поверните крыло перед глазами так, чтобы передняя и задняя кромки слились в одну линию. Слегка поворачивая крыло, добейтесь, чтобы задняя кромка слегка выглянула из-за нижнего края передней кромки (рис. 2). На ровном крыле задняя кромка начинает выглядывать сразу по всей длине.

ПЕРЕДНЯЯ-