Юный техник 1974-01, страница 23

Б. С. Стечкин.

аэродинамической трубы всасывающего типа. Такую трубу Жуковский построил уже в 1902 году в университете, она была одной из первых в Европе. Интересна и другая рядом стоящая труба. В 1909 году в МВТУ студент Андрей Туполев проектирует по идее Жуковского и его ученика П. П. Соколова небольшую плоскую аэродинамическую трубу, которую вы можете также увидеть в музее. В ней проводил свои исследования Жуковский и выполнялись первые экспериментальные работы ЦАГИ.

В самом большом зале музея вы познакомитесь с моделями современных самолетов и вертолетов. Рассматривая их, мы снова и снова вспоминаем тот научный вклад, который внес Жуковский в развитие современной авиации.

Работа с Жуковским опреде

А. Н. Туполев.

лила будущее многих его молодых помощников. «Ученики и учитель» — вот о чем думаешь, когда переходишь из зала в зал музея. Здесь собрано много материалов о деятельности бывших членов воздухоплавательного кружка МВТУ, первых сотрудников ЦАГИ, аэродинамиков и конструкторов, впоследствии заслуженных деятелей науки и техники — А. А. Архангельского,

B. П. Ветчинкина, Г. М. Мусинян-ца, Г. X. Сабинина, К. А. Ушакова; академиков Б. С. Стечкина, А. Н. Туполева, Б. Н. Юрьева; о деятельности замечательного ученого, автора классических работ по теории крыла, создателя газовой динамики, ученика и соратника Жуковского, научного руководителя ЦАГИ после смерти Жуковского, академика

C. А. Чаплыгина; о деятельности

(Окончание на стр. 67)