Юный техник 1974-07, страница 16

авторалли «Тур Европа» привозит золотой кубок.

Семьдесят стрелок на карте указывают, в <какие страны экспортируется наш комсомольский «Москвич». Делают эту машину на заводе имени Ленинского комсомола, где 90% работающих — молодежь.

— Вы автомобилист? — спрашиваю я технолога Виктора Баранова, когда мы подходим к двери прессового цеха.

— Да, только я люблю не ка-

I ЛЕНИНА

таться, а делать машины. Автомобиль зарождается здесь, на этих прессах! — кричит он мне в ухо.

Справа и слева прессы самых разных конструкций ухают, стучат, чавкают, лязгают. Одни, вздрагивая, превращают металлическую ленту в- крохотные детали, другие, стискивая челюстями стальные листы, выжимают сразу целые дверцы, капоты, крыши кузовов.

Несколько прессов высотой с автобус, если его поставить торчком, объединены в автоматические линии. Такая линия работает как одно целое. Каждую обслуживают только двое рабочих: один закладывает листы в первый пресс, другой из последнего вынимает готовые детали. Механические руки передают заготовки от пресса к прессу. Впечатление такое, будто они кормят жадные желтые рты.

— Скажите, каким маршрутом мне пройти по заводу, чтобы проследить все производство «Москвича»? — прошу я.

— Хотите увидеть все производство, а на чем собираетесь передвигаться?

Чувствуя иронию, спешу заверить, что по убеждению я пешеход, а времени у меня несколько дней.

— Тогда вам придется ограничиться основными цехами. А что-

Так собирают настоящий «Москвич».