Юный техник 1974-07, страница 19

Собирают педальный «Москвич».

Чем дальше идешь по конвейеру, тем четче ощущаешь, как он связывает воедино работу всех цехов.

Не только автоматизация и электроника обусловливают то, что армада «Москвичей» мчится по всему миру, — это прямая заслуга комсомольцев АЗЛК.

«Качеству «Москвича» — комсомольский контроль!» — девиз молодежи завода.

В цехе окраски трудится ком-сомольско-молодежная бригада

Лиды Рожковой. Хорошая окраска не последнее дело для машины. Девчата работают по принципу — к<Ни одного дефекта по вине бригады».

Пока я старался нарисовать бригаду из четырех рабочих, ловко соединяющую шасси с кузовом, около меня остановился солидный человек без спецовки. Заглянув в мой альбом, он сказал:

— Гм... знаете... тут самое интересное — рисунком не передашь!

Я несколько смутился:

— Простите, кто вы?

— Начальник цеха. Но дело не в этом. Посмотрите, какие кузова на конвейере.

Я вгляделся — в желтых захватах были и «фургоны», и «седаны».

— Разные!

— Так вот, к каждому типу кузова вызывается прямо со склада-автомата свой агрегат — двигатель — задний мост.

В конце конвейера желтые захваты опускают автомобиль на собственные колеса. ОТК. Регулировка фар. В автомобиль вместо рабочего садится водитель и, урча мотором, едет к воротам, а световое табло извещает всех его творцов, что родился еще один «Москвич».

...Уходя с АЗЛК, я взглянул на ворота завода, через которые в августе 1974 года должен выехать 2-миллионный «Москвич».

В. КАЩЕНКО