Юный техник 1975-02, страница 40

КЛАДКА БЕЗ РАСТВОРА. Чего тольно не перепробовали строители за долгую историю в качестве связующего раствора: глину, известь, цемент. Но вот в Чехословакии решили совсем отназаться от какого-либо раствора. Кирпичный завод в городе Пршибраме наладил выпуск кирпичей новой формы. На каждой широкой стороне у него сделаны лунки, в которых помещается полови

на шара. Когда производят нладку, то лунки двух соседних нирпичей заполняют шарами. Они-то и не дают кирпичам расходиться. Шары тоже делаются в Пршибраме.

САМОЛЕТ НА КОЛЕСАХ. Так называют англичане свой экспериментальный дизельэлектр и ч е с к и й поезд. И в этом нет большого преувеличения. Обтекаемая, нак у фюзеляжа, форма и высокая снорость действительно

роднят его с самолетом. По существующему дорожному полотну поезд проходит в час 250 км, а если рельсы уложить на бетонное основание (фото в в е р х у), то снорость возрастает до 400 км/ч. По оснащению приборами набина и пульт управления лоно-мотива (фото в середине) не уступают гигантскому турбореактивному лайнеру. А ходовые тележки (фото внизу) устроены таким образом,

что при прохождении поворотов они автоматически наклоняют поезд, снижая опро'нидывающее действие от центробежных сил. Железные дороги Англии — страны, где впервые в мире открылось движение пассажирских поездов, в последние годы переживали тяжелый кризис. По мнению специалистов, новый «летающий поезд» станет серьезным конкурентом авиации на линиях междугородных сообщений.