Юный техник 1975-03, страница 66

талей. Возьмем шплинт; он не дает отвертываться гайке, как говорят, контрит ее и гарантирует надежность соединения. Забыл механик законтрить гайку — а их в сложных машинах сотни, тысячи — жди неприятностей... Оказывается, и этот маленький кусочек проволоки так же важен, как и любая другая, пусть самая большая, деталь машины.

Каждое решение конструктора должно быть логичным и предельно простым. Чем проще конструкция машины и входящих в нее элементов, тем выше ее качество, тем лучше она будет осваиваться в производстве и тем надежнее проявит себя в эксплуатации. Справедливо мнение, что для создания сложной конструкции большого таланта

не требуется, а вот простую удается создать далеко не каждому.

Мы представили себе, как машина разбирается на сборочные единицы и затем на детали. Если рассмотреть этот процесс в обратной последовательности, то есть от деталей к сборочным единицам и далее, к окончательно собранной машине, можно представить себе последовательность изготовления этой машины на заводе. Одни цехи изготавливают детали, другие цехи превращают детали в сборочные единицы и, наконец, в готовые машины.

Разрабатывая чертежно-техни-ческую документацию, конструкторы имеют в виду этот порядок и придерживаются аналогичных принципов, а именно: выпускают

СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ПЛАНКА-ШЛБ/ОНЫ

/

/

'КНИЦЫ (6ШТ) ОСНОВАНИЕ

ф

62