Юный техник 1975-06, страница 23

. 'Л*-/ , •

' •* iT L 1 • .

- ,

• ,« j >. < -> 7 • .

Поставим мысленно поперек дороги экран. В точке B50L, где глаза водителя, свет минимален.

А точка B50L расшифровывается так: В — верх, 50 — на расстоянии 50 метров от горящих фар, L — левая сторона.

ют несколькими экранами. Большим — снизу, спереди и частично справа. Маленькими — еще раз

снизу и сзади. Причем экранчики эти имеют сложнейшую конфигурацию, да и нить накаливания изогнута в точно рассчитанную дугу. Это позволяет инженерам направить яркий и узкий луч только по правой полосе дороги и по правой обочине.

Другие конструкторы в одну фару вкладывают два рефлектора — один для ближнего, другой для дальнего света. Третьи вставляют сложнейшую систему линз и лризм, поворачивающих свет вправо и вниз. Четвертые конструируют движущиеся электромагнитные экраны, меняющие дальний луч на ближний при встрече с машиной. Пятые ставят на машину отдельно фары дальнего и ближнего света. Всех ухищрений не перечесть. Но оптимального решения пока не найдено.

Не остались в стороне и психологи. А вдруг есть такой цвет, который почти не слепит! Начали проводить опыты. Белые фа-