Юный техник 1975-09, страница 61
деже» в эксплуатации, компактен, прост в изготовлении и иметь ми нимальный вес Давайте вместе с конструкторами шаг ia шагом, пройдем увле кательный путь творческого поиска. Чтобы преобразовать тридцати-» градусный поворот штурвала в перемещение ползуна на 180°, до статочно диаметр ведущего зубчатого колеса сделать в шесть раз больше диаметра ведомого (рис. 2). Однако при этом полу чается довольно нелепая и громоздкая конструкция со смещен ными осями вращения штурвала и ползуна Правда, большое колесо в лашем случае можно заменить сектором, имея в виду, что штурвал вращается всего лишь в пре делах ± 30° Но можно пойти и другим путем, заменив одну гро моздкую пару передач двумя бс лее компактными парами с пере даточными числами 1 .3 и 1 2 последовательно (рис. 3) Такое решение позволяет сохранить соосность валов штурвала и ползуна, что, в свою очередь дает возможность уменьшить габариты механизма. По рисунку 3 можно проследить, как при вращении штурвала по часовой стрелке ползун будет вращаться в заданном направлении с требуемым передаточным числом (i=6). Но при вращении штурвала против часовой стрелки ползун двинется также против ча совой стрелки, то есть в направлении, противоположном заданному Попробуем все же заставить ползун вращаться в заданном направлении при движении шт\рва- I J ла и против часовой стрелки. Изменение направления вращения в зубчатых передачах обычно достигается введением промежуточного колеса В нашем случае для ограниченных углов поворота эле ментов механизма могут быть при менеиы промежуточные секторы Тогда наш механизм примет вид, показанный на рисунке 4 Но главная задача опять не решена, ибо стоит повернуть штурвал в другую сторону, как ползун двинется против часовой стрелки Неужели эт» тупик, неужели насмешники из лаборатории были правы в своем неверии? Нет нет 57 |
