Юный техник 1976-12, страница 23

МОЙДОДЫР ДЛЯ РАБОЧИХ СПЕЦОВОК. Трудно работать на строительной площадке и не испачкать свой комбйне-зон пятнами раствора и красками. До недавнего времени процесс стирки спецодежды протекал долго. Молодые ученые Всесоюзного научно-исследо-вательского экспериментально - конструкторского института коммунального машиностроения придумали настоящий Мой-додыр — стиральную машину. Только моет или стирает она не мылом и мочалками, а химическими растворителями. Спецодежда, загрязненная жировыми и минерально-масляными пятнами, не отвозится в прачечную. Прямо в цехе промышленного предприятия или на стройплощадке она загружается в приемный бункер небольшого шкафа. Основные технологические процессы в нем полностью автоматизированы. Агрегат не только обезжиривает, а и отжимает, сушит и проветривает одежду. Уже через полчаса в свежие, высушенные, выглаженные комбинезоны можно одеть целую бригаду маляров или слесарей-сборшнков. Прибор демонстрировался > на Центральной выставке НТТМ-76.

ПЛАВАЮЩИИ ШЛЮЗ. Одна из достопримечательностей Ленинграда — разведение мостов на Неве. Многие туристы ждут положенного часа, чтобы посмотреть эффектное зрелище. Красивое, но дорогостоящее. В короткие белые ночи пропускная способность Невы значительно сокращается, а простои за летнюю навигацию оборачиваются потерей многих миллионов рублей. Нельзя ли проводить суда по реке, вовсе не разводя мостов? Решить этот вопрос взялись сотрудники Ленинградского института инженеров водного транспорта. Много вариантов пересмотрели они, пока не остановились вот на этом. Если перед каждым мостом судно притапливать на несколько метров, то судовые надстройки не заденут за конструкции моста — решили они. Была сконструирована самоходная баржа-шлюз. Ее высота, а точнее — осадка с четырехэтажный дом. Как и у айсберга, большая часть ее скрыта под водой. Приняв судно у первого из мостов, баржа заполняет кингстоны водой становится тяжелее и вместе с судном притаплийает-ся на пять метров. В таком положении плавающий шлюз перегоняет судно через семь мостов и за последним снова всплывает, выпускает судно. На обратный рейс шлюз принимает судно, плывущее к устью Невы.

21