Юный техник 1980-07, страница 39

«Комплексное освоение природных ресурсов Сибири», или коротко — «Сибирь». Ее 24 подпрограммы охватывают огромный круг задач. Сегодня мы расскажем о многообещающем проекте красноярских энергетиков, физиков, химиков, рожденном в рамках программы «Сибирь», — проекте «Энергохимия».

Таких топливно-энергетических комплексов, как Каиско-Ачииский (КАТЭК), не создавалось еще на планете. Лишь первенец его — Березовская ГРЭС-1 — будет мощностью 6,4 млн. кВт! Десять Днеп-рогэсов в одной станции! В будущем, когда построят и другие станции, комплекс станет давать электроэнергии примерно в десять раз больше.

В Красноярском крае природа, казалось бы, сама пошла навстречу чаяниям человека. Уникальные залежи канско-ачинского угля протянулись почти на 800 км, они расположены в обжитых местах да еще вдоль Транссибирской железнодорожной магистрали. Другой немаловажный плюс — этот уголь собран в мощнейшие пласты, расположенные горизонтально почти у самой поверхности земли. Его можно брать самым экономичным открытым способом, используя могучую технику. На Наза-ровском разрезе Канско-Ачинскога бассейна (второй из ныне действующих разрезов — Ирша-Боро-динский), к примеру, уже трудится шагающий экскаватор с размахом стрелы в 100 м и стокубовым ковшом1

Возникли заманчивые эпитеты, которые неизменно прибавляют к характеристике этого угля, — самый перспективный, самый дешевый... Но чтобы они оправдались на практике, предстоит решить немало проблем.

У бурого канско-ачинского угля сравнительно небольшая теплотворная способность (примерно

4 тыс. ккал). В нем очень много влаги — 40%. Возить столько воды за тысячи километров невыгодно, а кроме того, подсохший в дороге уголь способен к самовоспламенению. Зачем же уголь так далеко возить? Дело в том, что большая часть населения живет в европейской части страны, там же расположено и большинство промышленных предприятий. Выход, видимо, лишь один — сжигать уголь иа месте и превращать в электроэнергию. Часть ее передавать в наиболее развитые промышленные районы, а другую часть использовать на развитие экономики Сибири! Электроэнергия будет дешевой, поэтому вблизи КАТЭКа можно создавать производства, которые требуют много энергии, например алюминиевые или медеплавильные заводы. Для этого и начато строительство на сибирской земле корпусов Березовской ГРЭС-1.

Выходит, будто все ясно: нужно строить ГРЭС. Но ГРЭС — это первый этап КАТЭКа. Каким комплекс должен стать в будущем, еще предстоит окончательно решить...

Учёные еще спорят, кто извел мамонтов (человек ли, природа?), но почему исчез паровоз — тут разногласий нет. Он, оказывается, ел за десятерых, а работал вполсилы. В паровозе лишь 7—8% энергии топлива шло в дело, остальное вместе с дымом буквально вылетало в трубу. А что же, современные ТЭС или ГРЭС? Они используют уголь примерно в пять раз лучше паровоза — из каждого килограмма угля впрок идет уже 300—400 г. Прогресс! Но ведь и масштабы энергетики изменились: ежегодно в мире сжигают миллионы тонн угля1 И увы, по-прежнему основная доля тепла рассеивается по ветру, бесцельно и вредно греет земной шар. Причем современные тепловые электростанции уже практически достигли потолка своего совершенства. Для роста их КПД необходимо все бо

37