Юный техник 1980-12, страница 47

развернулось под девизом «Комсомольске - молодежному маршруту — ритм, скорость, качество». Ударный труд молодые труженики посвящают XXVI съезду Коммунистической партии.

Сергей Стулак один из них. Работа у Сергея на первый взгляд спокойней не придумаешь. И стол, за которым он работает, больше похож на письменный. А сам Сергей в чистеньком халате, с лупой выглядит часовщиком. Да и инструмент, кото-

рожник, хотя на поездах ездил только пассажиром, вот, скажем, недавно во время отпуска по туристской путевке в Закарпатье. И хотя рабочее место Сергея такое же, как у часовых мастеров, к тепловозам и электровозам, к скорости Сергей имеет самое прямое отношение. Он ремонтирует скоростемеры.

Есть на каждом локомотиве такой очень ответственный прибор — скоростемер. Состоит он из двух частей: скоростной и

рым он работает, — инструмент часового мастера: маленькие отвертки, пинцет, масленка с трубочкой-иглой.

Под стеклом на столе лежат карта железных дорог страны и цветные фотографии авиамоделей.

— Я всю страну объездил, — отвечает Сергей на мой вопрос, зачем ему карта. — Мысленно, правда.

Сергей Стулак — железнодо-

В руках у Сергея Ступака не просто прибор. В его руках, можно сказать, надежность движения поездов.

часовой. Прибор показывает скорость, фиксирует направление движения, любое действие машиниста (и время действия тоже); например, как машинист тормозит — резко ли, плавно. Са

45