Юный техник 1981-11, страница 56

узел, да так, ito от восторга дух зихв. ie- г, Детали под .го карандашом обретают рациона .-ную форму: ничего лиш! го, ничего не торчит, все компактно, удобно и, главное, удивительно просто и изящно. Сказы ~«1Лся про-фессион шизм, огромный конструкторский талант и умение Георгия Мироновича к«ж-то шире и глубже учид и решить поставленную задачу.

Шли годы, и у нас накапливался ог т, знания. .Множество разработок — и бо "ъших и малых — пошло в с< аийное производство. Дав1 bi t-дав о и мы научились в считанные минуты набрасывать зрианты f :Ш< ий.

Конечно. (Диного peit< пт i для решения любых конструкторских зад 1ч нет и, очевидно, быть не может. Те кника слишком многогранна и разнообразна. Но все ж некоторые основы, помогающие пра ильно подойти к поиску р„. -ния, можно попытаться представит

Рассмотрим пример неудачного ведения работы, типичный для начинающего конструктс, э

Поручили, скажем, разработать м. „l 1изм, который зйдет составное частью в буд) 1ую машину. Есть заданный объем, где этот механизм будет располагаться, orf оделены / sctj стыковки с другими узлами и места крепления. Н эпь.тный конструктор принимает се это как нечто нез! 5лемее и начинает танг"? а ъ от оболочки, от внешних параметров. А это все pi в-но что художнику сперго изобразить костюм, рублику, галстук, а потом уже думать о том, что же внутри всего этого. Вот и у начинают т конструктора одежда механизма, "о внешняя оболочка подчас не соответствует содержанию, получается некомпактной, громоздкой.

Но мы хорошо зна :м, что опытный художник исходит прежде всего из анатомии чело

веческого тела, ею диктуется и одежда. Так и or ь тные конструкторы воспринимают внешние исходные данн! ie только в ка естве >ри-ентира, а все внимание уде! яют елмому механизму, стараясь сделать его прощ< компакт! е, надежнее. И уже после этого надевают на механизм корпус. И теперь уже его обводы, раз]

mi места креплений и стыковки вырисовываются как естественное следствие, 3i вешающее разработку. И если i друг что-то не совпадет с первонь-ча/ ьно наме if 1ными |ходам» и выходами, что ж, пока машина находится в стадии разработки, все это еще можно согласова-" и увязать 6«j ущерба для механизма. В данном случае торжествует простота — именно то, что подразумевал Георгий Миро-н вич Можаровский под «приче-сьи анием». Так что, конструируя какой-либо уел или механизм своей мо; ли, исходит) всегда из гл я (енствующей задачи и

ищите простейшие средства ее P' ше ия.

Но, стре *ясь к просто помните и о другк Tf бо. 1НИ-ях — напри» р, об удобстве в

52