Юный техник 1983-09, страница 12

...

Иркутской и Курганской областях. А одну из машин отправили... в знойную прикаспийскую степь, в город Шевченко. Никакой вечной мерзлоты там, конечно, нет и в помине. Но город стоит на очень твердом грунте — ракушечнике, разрабатывать который ничуть не легче, даже труднее. Но фреза «северной» машины легко справляется и с «южным» ракушечником.

Еще одна фрезерная машина сегодня получает прописку во многих городах страны. На кольцевых развязках дорог сейчас вводят систему автоматизированного управления движением (АСУД). Она регулирует поток движения так, чтобы машины подолгу не простаивали перед красным светом светофора в то время, когда с другой стороны шоссе пусто. Сигналы управления идут по проводу, расположен-

10

Новый вариант машины для ледовых аэродромов.

ному под покрытием дороги Для его прокладки нужна очень узкая траншея — шириной всего 10 мм и глубиной 1 м. Когда такую траншею прокладывает машина, сделанная в ОКБ РАЛСНЕМГ, не надо ни ставить специальные ограждения, ни останавливать движение. Транспорт просто объезжает ее. Тут же укладывают провод, закрывают его мастикой — на все уходят считанные минуты. Такие машины начинают работать в Москве Новосибирске, Ташкенте и в других городах.

Теперь о конструкции фрезерных машин для льда. Фреза здесь представляет собой трубу, на внешней поверхности которой укреплены резцы Под каждым резцом — окошко, а внутри трубы находится шнек. Ледяная шуга из-под