Юный техник 1984-07, страница 58

проделанную для этого выемку. Груз создает постоянный крен на наветренный борт, тем самым увеличивая остойчивость модели.

У нашей яхты диаметр корпуса 300 мм, толщина корпуса 30 мм, высота паруса 400 мм, хорда паруса 120 мм. Для нашего пруда и для той силы ветра, что бывает у нас в Москве и в Подмосковье, этого вполне хватает.

Остается отрегулировать модель. Посмотрите на схему. 6

палубе проделаны два отверстия, позволяющие фиксировать парус под углом -j-45° или —45° к плоскости шверта. Для этого в нижней части корпуса имеется выступ-фиксатор. В положении 45° модель движется вправо, а в положении —45° — влево.

Чтобы яхта сразу могла сориентироваться по ветру, желательно сместить против движения модели центр бокового сопротивления (ЦБС) шверта от центра парусности (ЦП) паруса.

54