Юный техник 1984-09, страница 56

ветры. Их энергию я предлагаю использовать при помощи привязных аэростатов.

На самом аэростате разместится динамогенератор с ротором, а полученная электроэнергия будет передаваться на землю по кабель-тросу.

Конечно, трос длиной 8— 12 километров — весьма немалая тяжесть; он может оборваться и под собственным весом. Чтобы этого не произошло, надо по всей длине, как лампочки на елочной гирлянде, разместить дополнительные поддерживающие аэростаты. На них можно установить также различные метеоприборы. Таким образом, от всей установки будет двойная польза. Она будет и давать дешевую электрическую энергию и снабжать ученых точной информацией о погоде на разной высоте.

Алексей Кузьмин, Кировоград

Аэродром над городом

Как известно, дирижабли могут быть очень больших размеров. Вот я и предлагаю один из таких дирижаблей, а точнее — гигантский аэростат использовать в качестве... аэродрома. Польза от такого аэродрома очевидна. Во-первых, для пригородного аэропорта не нужно будет отводить большие площади земли, пригодной для сельского хозяйства. Во-вторых, до такого аэродрома можно будет гораздо быстрее добраться: сел на вертолет или на вспомогательный ма

ленький аэростат — и уже через несколько минут ты в аэропорту.

Андрей Рвачев, г. Ярославль

Светильник-крыша

Обычно стадионы во время вечерних матчей освещаются прожекторами, расположенными на четырех мачтах. Я предлагаю заменить эти мачты аэростатом, закрепленным на четырех тросах-оттяжках. При таком

53