Юный техник 1985-08, страница 13
как бы повисший в пустоте, начинает разрушаться под действием собственной тяжести, без всяких дополнительных усилий. Вот вам и грозный монолит! Открыли разрушительное действие воздушной подушки совершенно неожиданно. В Канаде построили паром на воздушной подушке, который должен был работать летом на воде, а зимой на льду. В первую же зиму заметили, что лед под паромом часто разрушается. Инженеры заинтересовались этим явлением, опубликовали свои наблюдения. Идею подхватили специалисты многих стран, провели свои исследования. Как же на деле реализовать необычный способ разрушения льда7 (Специалисты называют это разрушением льда давлением воздушной подушки.) О судах на воздушной подушке написано немало, поэтому, не повторяясь, напомним только, что СВП приподнимает и удерживает над водой давление воздуха, нагнетаемого через отверстия в днище. Именно такую конструкцию взяли за основу специалисты кафедры судостроения Горьковского политехнического института. Заведующий кафедрой В. А. Зуев рассказал, что работа прошла все обычные в таких случаях стадии. Сначала провели теоретические изыскания по разрушению льда с помощью СВП: надо было выяснить наилучшую геометрию платформы, скорости работы на разных по толщине льдах, возможности той или иной конструкций... Делали небольшие модели, -испытывали их в бассейне, отрабатывали и совершенствовали узлы. В ре зультате появилась на свет первая ледокольная приставка на воздушной подушке. В устройстве приставки, прямо скажем, ничего чересчур сложного нет. Она представляет собой плавучую платформу на понтонах примерно квадратного сечения с шириной, как уже упоминалось, около 20 м. На платформе установлена газовая турбина, которая через отверстия в днище нагнетает теплый воздух (чтобы не было обмерзания внутренних частей). Возникающая подушка не только удерживает приставку над водой (или надо льдом), но и проникает под лед. Для этого ей надо двигаться на кромку льда с чистой воды (см. рисунок). Снаружи воздушная подушка, как обычно у СВП, окружена гибким ограждением — секционированными полотни- с"7= Так во время работы СВП подо льдом возникает воздушная по-душка. 11 |
