Юный техник 1985-09, страница 74

Почта ЗШР

У меня есть несколько электромагнитных реле различных типов. Как проверить их работоспособность и определить основные тех-ничесние характеристики?

Андрей Варивончик, г. Гомель

КАК ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ

Для проверки эчектромагнитно-го реле, паспортные данные которого неизвестны, рекомендуем воспользоваться простой испытательной схемой. К трем батареям типа 3336Л или к другому источнику питания напряжением 12— 15В последовательно подключите: миллиамперметр на ток 20— 40 мА, переменный резистор сопротивлением 1 кОм и испытуемое реле. Нормально разомкнутые контакты реле соедините с сигнальной лампой на 3,5 В и батареей.

Технические данные реле узнают

так. Для определения тока срабатывания медленно вращают движок резистора и следят за показаниями миллиамперметра. В момент срабатывания реле, когда загорается сигнальная лампочка, фиксируют величину тока по шкале прибора.

Момент размыкания внешней цепи и величину тока отпускания реле определяют постепенно, увеличивая сопротивление переменного резистора.

Для питания малогабаритного радиоприемника необходимо напряжение 4,5 В. Можно ли использовать для этой цели батарею «Крона»?

Павел Шерстобитов.

г. Одинцово Московской области

ПЕРЕДЕЛКА «КРОНЫ»

Батарея «Крона ВЦ», (ее напряжение 9В) состоит из семи отдельных элементов, каждый из которых имеет э. д. е., равную 1,28В. Используя часть элементов, можно

зиновую нить в головке ракеты нужно так, чтобы головка прочно удерживалась натянутой резинкой на корпусе модели, в то же время длины резинки' должно хватить на то, чтобы намотать 20—30 витков на штырь в основании ракеты. Количество витков определяет время срабатывания системы спасения. Например, при запуске в школьном зале (а конструкция модели это вполне позволяет) достаточно лишь 20 витков, на открытом же воздухе следует наматывать 30 и более, чтобы система спасения срабатывала в верхней точке траектории, а не раньше.

Остается подготовить ракету к

запуску. Аккуратно сложите ленту системы спасения гармошкой и задвиньте ее в корпус модели вслед за пенопластовым цилиндриком выталкивающего стержня. При этом резинка, прикрепленная к нижнему концу выталкивающего стержня, натягивается. Не давая- ей вытолкнуть ленту из корпуса преждевременно, нужно прижать короткий конец резинки головкой ракеты и, надев головку на положенное место, намотать резинку на штырь, строго соблюдая экспериментально определенное число витков. С этого момента до момента запуска намотанную на штырь резин-Лу следует удерживать пальцами.

70