Юный техник 1987-06, страница 35
Предсказанные им антиперегрузочные костюмы и кресла для космонавтов использовались на первых этапах пилотируемых полетов. Член-корреспондент АН СССР Н. В. Никитин так сказал о Юрии Васильевиче: «Доживи он до наших дней, мы имели бы гениального космического теоретика». Но он не дожил... Когда началась Великая Отечественная война, Юрий Васильевич работал в Москве. Не дожидаясь призыва, ученый вступил в ряды народного ополчения. В подмосковных снегах зимой 1942 года оборвалась его недолгая, но яркая жизнь. Сибирский поэт А. Кухно посвятил памяти Ю. В. Кондратюка такие строки: Вертикально — стеной! — поднимается снежное поле. Ты, раскинувши руки, летишь, ты уходишь в космический рейс. Пуля в сердце твоем!.. Ни печали, ни страха, ни боли — Только звездное небо в глазах да вечный к нему интерес... Л. ТОРОКЕР, лектор шмиетармя Барнаул Использование тяготения небесных тея для наращивания ияи поглощения скорости корабля. Сн/ямтк "f \ его фа uj t Планемл-бы* Вариант получения топма для ракеты из воды раз менной энергией на кжяород и ВОДОРОД- к звездному слалому как лучше проложить будущий маршрут среди звезд. Только без фантастики! Все на трезвом научном расчете. Звезды, ближайшие к Солнцу, движутся со скоростями около 50 км/с. Если аппарат летит навстречу звезде, то его скорость под действием гравитационного поля увеличивается. Наиболее выгодным для разгона является такой пролет, когда корабль и звезда движутся точно навстречу Друг другу и под действием притяжения звезды курс корабля ме няется на противоположный. Тогда он получает прибавку скорости, равную удвоенной скорости звезды. И каждая встреча с такой звездой может дать космическому аппарату прибавку скорости до 100 км/с. Подлетая к очередной звезде, автопилот корабля должен будет наметить следующую звезду для встречи и так скорректировать свою траекторию, чтобы в результате пертурбационного маневра выйти на трассу полета к ней. Если коррекция производится заблаговременно, она потребу 3 «Юный техника № б 33 |
