Юный техник 1987-09, страница 10

ни я и утверждения документов требуется в 2—3 раза больше подписей, чем на других подобных предприятиях. На это порой уходит несколько месяцев. Конструкторы не собираются с этим мириться. Время не ждет. Ускорение — это и сокращение пути от идеи до чертежа, от чертежа — до готового трактора...

Сегодня на заводе разработана комплексная система авто

матического проектирования — КСАПР. Она поможет решить проблему захлестнувшего инженеров «бумажного моря». Правда, пока на заводе такого оборудования немного, но со временем умная система возьмет на себя большую часть нетворческой, исполнительской работы. Рассказывая об этом, один из конструкторов пошутил:

Где учат на изобретателей

Есть при объединении «Кировский завод» Клуб юных техников, где вот уже несколько лет работает кружок юных изобретателей...

О своем исследовании увлеченно рассказывает Костя Гайдаенко.

У изобретателей тоже есть свои болельщики.

шительно выходит к доске, начинает пояснения:

— Когда я спросил ребят в классе, где можно использовать цепи, то услышал: «На велосипедах, мотоциклах, бензопилах...» Еще цепи используют для поднятия якорей на судах и ведер из колодца, как поводки для собак... Но ведь это не все!

И дальше докладчик рассказал, как можно использовать цепь, например, в качестве... косы! Если раскрутить ее с большой скоростью, она будет резать траву не

Сегодня — защита! Шестнадцать мальчишек готовы представить авторитетной комиссии свои проекты.

— Задача — исследование цепей,— объявляет руководитель кружка, инженер И. Л. Викенть-ев.— Ответственный за ее подго товку — Костя Гайдаенко, ученик 6-го класса 503-й школы...

Глубоко вздохнув, Костя ре-