Юный техник 1988-04, страница 63

ч

Из архива «ЮТ»

70 лет ВЛКСМ

юпь 1936 года — Второй Всесоюзный слет юных автомобилистов. 170 участников представили 50 детских авто, 42 действующих модели автомобилей, танков, тракторов. Лучшим среди педальных признан автомобиль Ильи Лазарева (скорость 16,5 км/ч), среди моторных — Юры Циперкуса (26 км/ч).

Вторая половина 30-х годов. Юные авиамоделисты устанавливают несколько всесоюзных и мировых рекордов. Только в 1940 году их было 11: 6 всесоюзных и 5 мировых.

На Украине начинается массовое движение по созданию самодельных авиамоторчиков. Среди лучших — уникальный паровой агрегат мощностью в 0,01 л. с. и весом 150 г. В Башкирии создают модели самолетов с реактивными двигателями.

юные техники соорудили действующую модель паровой машины объемом 1 см³ и весом 1,69 г. Несколько капель воды, нагретых спичкой, заставляли работать модель в течение четырех минут.

1936 год — начало экспериментов с электроавтоматикой. Пионер Вадим Мац-кевич из Новочеркасска построил модель робота, самостоятельно разработав чертежи и выполнив все детали, за исключением мотора. Робот управлялся по проводам, свободно двигался по прямой, поворачивал в стороны, брал различные предметы, издавал сигналы.

1936—1941 годы. В эти годы строятся крупные Дворцы и Дома пионеров с отделами техники. В 1937 году начинает работу крупнейший в стране отдеп науки и техники (36 лабораторий!) в Ленинградском городском Дворце пионеров.

1935—1936 годы — юные техники увлекаются изготовлением миниатюрных моделей. Поводом послужило сообщение прессы о том, что в США ювелир М. Кант изготовил электромоторчик весом 7 г, а французский часовщик С. Булье — весом 0,9 г. Десятки советских ребят превзошли эти показатели. Коля Осипов из Киева, например, построил два электромоторчика — весом 0,65 и 0,2 г, а Юра Свидерский из Орла — 0,1 г. В Киргизии

1938—1941 годы — массовое увлечение конструированием действующих моделей укрепрайонов, электростанций, железнодорожных узлов.

1940—1941 годы — в отделе техники Московского городского Дворца пионеров сконструированы первые в стране мотороллеры, или, как их тогда называли, автоподножки. Лучшие из них достигали скорости 36 км/ч.