Юный техник 1988-11, страница 55

была экспедиция сродни тем, что проводят Тур Хейердал и Тим Северин, когда человек бросает вызов природе, стремится изведать и понять, что чувствовали мореходы древности, лишний раз убедиться в том, как много может человек...

А теперь я снова нажимаю кнопку диктофона, чтобы опять услышать слова кормщика: «Не все, что мы намечали, удалось осуществить...» Да, до Манга-зеи летом прошлого года коч так и не дошел, только до выхода из Белого моря. Мешали то встречные ветры, то штиль и, что греха таить, малая тренированность двенадцати членов экипажа. Ведь поморы, плававшие века назад, были знакомы с веслом с детства, а экипаж современного коча вышел в дальнее и опасное плавание практически без всяких тренировок. Сравним для примера: Тим Северин, плавая на «Арго», подбирал гребцов из спортсменов-профессионалов и менял их на разных этапах пути... Но сделано главное: проведена уникальная работа — реконструировано древнее судно, одно из тех, даже сама память о которых была уже почти утрачена...

Не так давно кормщик и строитель «Помора» Виктор Дмитриев выступал с докладом в Москве, в Институте археологии АН СССР. И слушатели оценили реконструкцию коча как важное для науки событие. Ученые института ведут постоянные археологические раскопки на Шпицбергене, древнем Груман-те, давным-давно освоенном русскими поморами; они пригласили кормщика Дмитриева принять участие в очередной экспедиции. Плавание коча к

Шпицбергену может добавить много нового к тому, что мы уже знаем о жизни наших предков...

Правда, для страховки ученые все-таки посоветовали установить на «Поморе» двигатель — могут ведь быть и аварийные ситуации. Судно подтвердило свои мореходные качества, но на дворе XX век, не следует отказываться и от того, что он может дать.

Вот он, «Помор», на фотографии и на рисунке художника. Как все просто! На мачтах два прямых паруса. Каюта кормщика и подкормщика на корме — площадь ее меньше, чем купе в вагоне. Дальше трюм и поварня, которая одновременно служит жилым помещением для экипажа...

И вновь ветры и волны будут встречать это крошечное суденышко, потому что не раз еще отправится оно в плавание по студеным морям. Давайте пожелаем кормщику-строителю и экипажу «Помора» туго натянутых парусов на пути к новым крупицам знаний о нашем прошлом.

Летом этого года коч совершил новое плавание — тренировочное. Мне довелось пройти на нем часть маршрута. Приключения? Были и они. К Соловецким островам, например, мы подходили не тем фарватером, каким обычно идут суда, а со стороны множества подводных камней и мелей — шквальный ветер не позволил идти иначе. И кормщик мастерски провел «Помор» над камнями. Значит, и самые трудные маршруты будут по плечу отважному экипажу.

53