Юный техник 1989-05, страница 13

ДОРОГИ ПРОГРЕССА. РАЗМЫШЛЕНИЯ У РАЗВИЛКИ

Самолет назвали «Мечта»

Думаю, что имя этого гиганта — «Мечта», по-украински «Мрия»,— не только дань крепнущему в союзных республиках национальному самосознанию. Наверное, его киевским творцам не хотелось опять обращаться к каким-либо пусть и звучным, но расхоже-обезличенным именам, которые можно с одинаковым успехом присвоить продукции и в Воронеже, и в Хабаровске, и в Воркуте. Куда лучше свое. Так появилось — «Мрия».

Но в этом названии вижу еще один смысл. Это лишь моя вер

сия, и пусть не обижаются создатели Ан-225, если окажется, что она не совсем точна.

С начала до середины 70-х годов я работал в многотиражной газете КБ, которым руководил тогда Олег Константинович Антонов и которое носит теперь его имя. К тому времени уже были созданы Ан-8, Ан-10, Ан-12, повсюду летали трудяга Ан-24 и незаменимый Ан-2. Коллектив работал очень напряженно, и в небо поднялся в 60-х за перечисленными выше самолетами мощный «Антей». Газеты того времени полны звуч-