Юный техник 1989-09, страница 31

НАШИ ПУБЛИКАЦИИ

«Авроры» ^{весепов}

Часть I. БУРНОЕ ВРЕМЯ

Начало

...Двадцать третьего мая 1897 года на верфи «Новое Адмиралтейство» был заложен новый бронепалубный крейсер 1-го ранга. На серебряной закладной доске, установленной на верхней полке вертикального киля, значилось его имя — «Аврора». Имя богини зари корабль унаследовал от доблестного фрегата, отразившего покушения анг-ло-французской эскадры на Петропавловск-Камчатский.

«Аврору», как и однотипные «Диану» и «Палладу», строили по проекту и чертежам конструкторов Балтийского завода. Крейсера этого типа предназна

чались для дальней разведки и ведения военных действий на океанских просторах. Отсюда и большой запас угля на борту — 965 т, и 467 т пресной воды, и изрядный запас других припасов, позволявший две недели не заходить в порт, проходя за это время свыше 4000 морских миль. Борта увеличенной высоты улучшали мореходность корабля, а энергетическая установка, состоявшая из 24 котлов Бельвиля и трех вертикальных паровых машин тройного расширения общей мощностью 11 610 л. е., обеспечивала скорость до 20 узлов.

При относительно небольших размерах — длина корабля составляла 123,7 м, ширина — 1 6,8 м, осадка — 6,4 м — и водоизмещении 6731 т корабль от

29