Юный техник 1992-08, страница 30
«ДАВАЙТЕ СТРОИТЬВЕЛОГРАД!»-призывает изобретатель, предлагая концепцию необычного велосипедного города. Александр Семенович Пополов — человек немолодой, имеющий степень кандидата технических наук и вместе с тем влюбленный в велосипед фантазер. — Эта машина,— считает он,— еще не сказала своего последнего слова. Начнем с очевидного. Велосипед не требует топлива, экологичен, бесшумен. Кроме того, что полезен для здоровья, экономичен — его энергозатраты на километр пути составляют не более 0,15 кал /грамм веса вместо 0,6 для автомобиля или 0,8 для реактивного транспортного самолета. Наконец, в тесноте современного города он не уступит в скорости трамваю, троллейбусу или авто бусу, а случись дорожная «пробка», может поспорить и с автомобилем... Журналисты одной из японских газет решили недавно провести эксперимент. В путь по токийским улицам были отправлены одновременно три курьера. Первым прибыл в пункт назначения... почтовый голубь. На почетном втором месте оказался велосипедист. И лишь третьим финишировал курьер, пользовавшийся городским транспортом. Неудивительно, что велосипед в наши дни не остается без дела. В Англии, например, с его помощью развозят почту, в Китае — ездят на работу, в США — охраняют национальные парки, 28 |
