Юный техник 1992-11, страница 24

ется новая технология — получение «многокрасочного» рисунка с мельчайшими деталями. Только вот роль красок здесь выполняют слои различных веществ, прежде всего металлов. Такой процесс позволяет вытравливать на пластинах стекла или кремния канавки и углубления. Как показали немецкие инженеры, и этих операций вполне достаточно для получения электромотора. Правда, особого. Вот как он устроен. В пластине протравлено цилиндрическое круглое отверстие, а на краях его напылены три металлических проводника. В отверстии установлен зубчатый ротор из диэлектрика. Диаметр его всего 0,1 мм, а уже при таких размерах начинает сказываться «масштабный эффект». Масса ротора очень мала, а площадь поверхности относительно велика. Если ротор зарядить, то электростатических сил оказывается достаточно, чтобы он парил (левитировал) внутри статора, не касаясь стенок. Да и вращается ротор тоже за счет электрических сил. Любопытно, что мощность, приходящаяся на единицу массы, у такого двигателя не ниже, чем у обычного.

Аналогичным методом уже получены крохотные турбины и электрогенераторы.

И уже идет речь о создании миниатюрной тепловой электростанции, занимающей площадь в несколько квадратных... миллиметров. В скором времени может родиться новый источник питания для маломощных устройств, весящий в сотни раз меньше, чем обычные батареи. Впрочем, почему маломощных? Ведь интегральная технология тем и сильна, что может неограниченно ти

ражировать продукцию. Воспроизведите на одной плате тысячи, миллионы генераторов, и получится устройство вполне приличной мощности.

Но тут мы не оригинальны, природа давно действует таким способом. Вот пример, наши мышцы — силовой агрегат, собранный из миллиардов двигателей-молекул...

МИКРОМЕХАНИКА — НЕ ТОЛЬКО ДВИГАТЕЛИ

Взгляните на эту странную ячейку, накрытую куском стекла. Ячейка пуста, но, если в канал А впустить смесь газов, возникнет вихрь. Под действием центро-

22