Юный техник 1993-11-12, страница 71

Юный техник 1993-11-12, страница 71

полигон

Знакомьтесь:

ВЕЛОКАТ

Хорошая все-таки машина велосипед, жаль, не всегда его возьмешь с собой, например, в метро. А что, если найти ему более компактную замену... самокат? Правда, в наше время скакать, отталкиваясь ногой, как-то несовременно. Ну а если соединить вместе самокат и педальный привод, только педали не вращать, как у велосипеда, а, стоя на них, попеременно нажимать то одну, то другую? Сложив рулевую колонку вместе с опорной площадкой и натянув сверху легкий чехол, получим весьма компактную кладь, вполне удобную для провоза в

Рис.

общественном транспорте. Такая конструкция удобна и тем, что с нее проще, чем с велосипеда, сойти на тротуар, не мешая пешеходам; меньший вес и компактность позволяют без труда подняться по лестнице, зайти на выставку или в кафе, оставив свой «экипаж» на хранение в гардеробе, где велосипед примут не всегда.

Принцип устройства педального

привода такого мини-транспортного средства ясен из рисунка (рис. 1).

Опираясь на переднюю педаль 1, ездок заставляет повернуться на некоторый угол коромысло 2, шар-нирно укрепленное на опорной площадке 3, и вместе с ним зубчатый ведущий сектор 4. Именно он тянет за собой гибкую тягу — цепь 5, которая заставляет повернуться одну из звездочек втулки 6 с «трещотками» свободного хода, а с нею и ведущее заднее колесо. При этом растягивается легкая возвратная пружина 7, соединенная с концом цепи.

Когда вслед за этим нажимается поднявшаяся вверх задняя педаль, сектор 4 возвращается в исходное положение, а вместе с ним тяга 5, увлекаемая пружиной 7. Одновременно сектор 8 тянет свою гибкую тягу 9, связанную со второй звездочкой, снова раскручивая колесо и заводя свою возвратную пружину.

Рис. 2

68

I