Юный техник 1994-05, страница 17
Варианты пассажирских модулей. «ЮТ». Игорь Николаевич, расскажите, что представлял собой проект «Олимп». Jk BP И. К. Идея его была, я думаю, ьплоха. В преддверии XXII Олимпий1 | планировалось разгрузить городской пассажирский транспорт, соединив единой магистралью основные сооружения Олимпийского комплекса. !, • Трассы должны были представлять собой эстакады из сборного железобетона. Большую часть путей предполагалось проложить вдоль'' МоСквы-реки. И лишь в некоторых местах эстакады шли вдоль.шрссё, а вблизи мостов уходи/щэ подземные тоннели. Передвигаться по ним должны были исщугги-вагончики. Составлен-ные^вместе или движущиеся пооди-они управлялись с помощью автрномных ЭВМ, связанных с цент-рйьным компьютер Легкие, бесшумные, эю передвигаясь со скоростью 150— 180 км/ч, они в считанные минуты ;олжны были доставлять пассажиров любому из олимпийских объектов, в будущем могли пбслужить прототипом микрометрополитенов для малых городов ифи^сурортных районов. «ЮТ». А почему планам не суждено было сбыться? И. К. Причин тому много. Назову главным образом технические, из-за которых продолжать работы над проектом несмело смысла... Одним из вариантов такой транспортной системы рассматривалась магнитная дорога. Правда, всерьез е делать не собирались. Но раз тре^рвалось представить несколько [тов, они и были предложены. ИсПоЗЯьзовали мы постоянные маг |
