Юный техник 1994-09, страница 9




Юный техник 1994-09, страница 9

ЧТО ПРЕДЛАГАЮТ ТУПОЛЕВЦЫ

— Готового космолета продемонстрировать пока не можем. И даже проект публиковать еще рано,— остудил мой пыл ведущий конструктор АНТК имени А. Н. Туполева Михаил Иванович Казаков.— Но об основных идеях, положенных в его основу, полагаю, можно рассказать...

Как и представители многих ведущих авиационных фирм мира, Туполевым тоже думают о самолете

В «ЮТ» № 8 за 1994 г. мы рассказали о проектах высотно-космических самолетов (ВКС), доставляемых на околоземную орбиту с помощью стартовых ускорителей. Ну а можно ли создать полноценный космический самолет, который, стартуя со взлетной дорожки обыкновенного аэродрома, мог бы тем не менее достичь орбитальных высот?

С этим вопросом мы и обратились к специалистам. Итак, каких же высот на сегодняшний день удалось достичь конструкторам?

XXI века. Таком, которому посильны струкция еще сыровата. Предстоит космические высоты. В перспективе подумать об экономичности, да и подобный летательный аппарат еде- опыта эксплуатации подобных двига-лал бы полеты на Орбиту такой же телей еще нет. Но явно он непригоден обыденностью, как рейсы Аэрофлота. в качестве всережимного, способного Но чтобы достичь цели, предстоит разогнать летательный аппарат с одолеть множество технологических нуля до 3—4 скоростей звука и бо-и конструкторских проблем. И преж- лее...

де всего, конечно, решить проблему Пока двигателисты решают свои двигателя. проблемы, авиационные конструк-

Тот прямоточный гиперзвуковой торы разбираются со своими. Одна двигатель, который в настоящее вре- из насущных — борьба с аэродина-мя сконструирован, изготовлен и про- мическим нагревом. По расчетам, шел первую серию испытаний в Цент- на некоторых участках полета кромки ральном институте авиационного мо- крыльев, нос самолета могут разогре-торостроения, далеко не по всем па- ваться до температур 2000—2200 гра-раметрам устраивает авиационных дусов С. От такого жара пасуют даже конструкторов. Они видят в нем ско- титановые сплавы. Ставить керами-рее прототип будущего сердца само- ческие плитки, как это сделано на лета, который завтра сможет поднять «шаттлах», не очень-то хочется — его в воздух. И тяга невелика, и кон- нынешние «челноки» после каждого

7



Обсуждение
Понравилось?
Войдите чтобы оставить комментарий
Понравилось?