Юный техник 1994-12, страница 9

НОВАЯ ЖИЗНЬ СТАРЫХ ИДЕЙ

гателей — 0,140—0,145 кг/л.с. час против 0,24—0,28 кг/л.с. час. А поскольку дизельное топливо дешевле бензина, выигрыш был еще большим.

Правда, советские дизели довоенной поры были недостаточно надежны. Но потом их усовершенствовали, и, установленные на бомбардировщиках Петлякова, Бартини-Ермолаева, Туполева, они хорошо зарекомендовали себя в Великую Отечественную. После победы дизели появились и на пассажирских самолетах Ил-12.

Эскизные проекты самолетов, разработанные отечественными специалистами для полетов вокруг «шарика» (слева направо): «ромб» В.А. Белоко-ня; проект МАИ; проект конструкторов ЭМЗ имени В.М. Мясищева.