Юный техник 2000-05, страница 33

История

'mvajii

Цальнеишее развитие конки упиралось в тихоходмость четвероногих тружеников. Становилось ясным, что решить проблему спо-гобен пишь механический двигатель; к этому времени уже суще-свовали хооошо отработанные ' .^росилоеые установки, успешно водившие речные и мелкие суда, желеи.юдорожные составы. Сдавалось лишь ужать» их паровые котлы и пс pi¹ невые машины до габаритов конки Однако попытка внедрить паровой трамвай на улицах города, как это сделали в Киеве, оказалась неудачной — сильныи шум локомотива, искры и гарь, сыпавшиеся из дымовой тру оы, никому не по-

Эле. тричеекмй трамвай системы Спрэта

Электрический, но оез ироводос. Гок да ю г аккумуляторы

Тоже эл* стричееккя сьл проводов, по ток вырабатывает (денэоэллтростанщи ва борт> самого трамвая.

31