Юный техник 2002-02, страница 68

Юный техник 2002-02, страница 68

В 1973 году военное судно «Дружба» обзавелось новыми надстройками, новым оборудованием, муляжами оружия и перестало быть военным, превратилось в учебное. Между тем как сама ею жизнь начиналась в далеком 1945 году, когда корабль служил на Балтике в роли пожарного и тральщика, ликвидировавшего на море минные поля и затонув- * шие боеприпасы.

В 1949 году эта служба закончилась, а с 1950 года продолжилась в роли морского попицеис-кого, пока судно не стало у небным. Вот такая биография.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

Водоизмещение......................... 199 т

Длина ................................ 28 860 мм

Шиэина по боотам.................6310 мм

Осадка ............................ 2750 мм

Привод ..........2 дизеля «R8DV136»

Суммарная мощность.........441 кВт

Скорость .........................12 узлов

Вооружение

(муляжное)..................... 1x3 7-мм

- /

Этот трамвай впервые появился в Москве в 50-е годы. Производился он в Риге в нескольких моделях: РВЗ-50, РВЗ-51 и РВЗ-55. Цифры подсказываю! годы изюювления.

На нашем рисунке показан трамвай 60-х годов. Семь поступило в депо имени Апако-ва. Это были уже серииные варианты. Их отличали: обтекаемый вид, лобовое стекло из 4 частей, широкии молдинг на боковине и на передке, широкий бампер, крупная фара и дзме указатели поворотов. И конечно, как было принято в те годы, они были украшены крупной звездой.

В 1966 году трамваи этих моделей были переданы в помощь Ташкенту, где произошло крупное землетрясение.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

Кол-во мест................... 48 — 52

(в зависимости от исполнения)

Кол-во мест для стояния..........80

Длина ....................ок. 14 5С0 мм

Высота......................ок. 3220 мм

Ширина.....................ок. 2520 мм

Система управления .....косвенная

Разгон

и торможение......осуществлялись

по заданной программе Двери .................ширмового типа

шш

ок. 14 500

1 4

Обсуждение
Понравилось?
Войдите чтобы оставить комментарий
Понравилось?