Сделай Сам (Знание) 1996-03, страница 104

Рис. 5. Деревенские дровни

рого копыла. Их называют утложинами. На утложины надевают верхние продольные бруски (нахлестки). Последним придают плоскую форму толщиною в 12—15 см. Концы нахлестков соединяют поперечинами (теми же вязками). Углы соединений оковывают железными пластинами толщиною в 8— 10 мм. Верхние концы головки также соединяют при помощи жердочки-вязки. Утложины тоже прочно соединяют с этими вязками. Оглобли для дровней делают прямыми из березы, присоединяя их к первым копылам при помощи веревки или проволоки. В концы задних концов нахлестных брусков обычно ввинчивают металлические крюки для наматывания закруточной веревки. Деревенские дровни готовы (рис. 5).

Как мы уже отмечали, так называемые городские сани делают более прочными, чем деревенские дровни. Для прочности вместо жердочек-вязок применяют дубовые бруски. Кроме того, на нахлестки вместе с поперечными брус

ками, образующими раму, кладут доски толщиной 40 мм. То есть делают платформу. Головку городских саней скрепляют толстым поперечным бруском. Помимо этого, передок саней оснащают специальной вертикальной рамой. Ее нижние концы укреплены в нахлестнутые брусья, а верхние связаны с поперечным бруском при помощи винтов или нетолстых болтов. Раму обшивают досками заподлицо с брусьями. Оглобли городских саней (рис. 6) также делают из березы, но прикрепляют не к первым копылам, а ко вторым. В связи с этим вторые копыла стараются сделать более прочными. Сани снабжают железными тормозами, привинчивая их шурупами к нижней стороне полозьев. Для перевозки леса изготавливают сани более короткие (рис. 7). Но к ним обычно прибавляют еще маленькие сани, называемые салазками. При нагрузке леса на такие сани и салазки предварительно кладут по поперечному толстому брусу. А уже сверху грузят бревна, доски и другой громоздкий стро-

Рис. 6. Так называемые городские сани

103