Сделай Сам (Знание) 2004-04, страница 73

быть: износ или разрушение шарикоподшипников, выработка чашек конусов, нарушение резьбы, износ деталей тормоза, зубчатки, выработка внутренних поверхностей втулки и роликов, заклинивание тормозного конуса на оси, износ торцовых зубьев роликовой чашки и тормозного конуса.

При разборке задней втулки сначала отвертывают гайку у оси втулки, затем, придерживая рычаг тормоза, отвертывают круглую гайку и снимают с оси шайбу с усом. Далее вывертывают ось из левого конуса. Затем вынимают из отверстия втулки ось вместе с навернутым на нее конусом и после этого с правой стороны вынимают ведущий конус вместе с ведомой зубчаткой, а из втулки — тормозной конус и тормозную втулку.

При разборке ведущего конуса необходимо отверткой снять упорное кольцо и вынуть шарикоподшипник. Чтобы отвернуть зубчатку, ведуший конус зажимают в тиски между мягкими прокладками, отвертывают накидным ключом контргайку, имеющую левую резьбу, а затем отвертыванием справа налево накидным ключом или ключом, сделанным из металлической пластинки, на конец которой укреплен кусок цепи длиной 100—150 мм. Если необходимо удалить шарикоподшипник из внутренней расточки корпуса ведущего конуса, сначала вы-прессовывают специальным съемником пылеуловитель, а затем вынимают подшипник. Чтобы разобрать тормозной конус, сначала снимают упорное кольцо, а затем вместе с роликами — сепаратор.

Разборку тормозной втулки производят, если нужно заменить тормозную обойму. Для этого удаляют из отверстия упор, тормозную втулку помешают на плиту, имеющую отверстие диаметром, равным наружному диаметру тормозной втулки. Плиту вместе с тормозной втулкой кладут на стол пресса, затем на верхний торец тормозной втулки помещают оправку, длина которой должна превышать на 10—15 мм длину втулки. После чего на верхний торец оправки давят ползуном пресса и тормозная втулка выпрессовывается из обоймы.

При сборке втулки сначала на ось навертывают конус, затем в отверстие корпуса втулки вставляют тормозную втулку вместе с тормозной обоймой. При этом вставлять тормозную втулку необходимо так, чтобы отогнутый участок края тормозной втулки приходился с левой стороны по ходу велосипеда. Во внутреннее отверстие

с левой стороны корпуса устанавливают

шарикоподшипники, в это же отверстие впрессовывают пылеуловитель. Шарикоподшипник необходимо поставить так, чтобы разрезы сепаратора были направлены в сторону чашек. После этого вставляют левый конус, следя за тем, чтобы в имеющуюся прорезь вошел отогнутый участок края тормозной втулки. Далее с правой стороны в отверстие тормозной втулки вставляют тормозной конус роликами внутрь, а зубьями храповика — наружу. Затем вставляют узел ведущего конуса. При этом ось втулки необходимо установить так, чтобы навернутый на ось конус был с правой стороны ведомой зубчатки, затем на ось с левой стороны надевают шайбу с усом, и навертывают круглую гайку, которой расконтривают левый конус

Если корпус втулки вращается туго, необходимо круглую гайку и конус отвернуть на пол-оборота, проверить вращение, а затем вновь завернуть конус и проверить вращение корпуса втулки. Если корпус втулки вращается легко и не имеет осевого люфта, на ось навертывают гайки или барашки.

При разборке нетормозной втулки у снятого колеса отвертывают гайки или барашки крепления колеса, затем отвертывают контргайку левого конуса. После этого колесо кладут на верстак в горизонтальном положении левой стороной вверх и под ось подкладывают фанерку или тряпку. Отвернув левый конус, вынимают ось из втулки, следя за тем, чтобы высыпающиеся шарикоподшипники остались на фанере (тряпке). Все снятые детали и внутреннюю часть втулки промывают керосином и насухо вытирают.

Если необходимо снять с втулки корпус трещотки, это следует сделать до разборки втулки, используя специальный ключ. Негодные детали заменяют новыми, после чего втулку собирают. Для этого колесо помещают в горизонтальное положение, в отверстие втулки вставляют ось с навернутыми на нее правым конусом и контргайкой. Затем в зазор между осью и отверстием втулки закладывают шарики правого шарикоподшипника. Придерживая ось, переворачивают колесо и опять кладут его на верстак. На шариковый путь левого шарикоподшипника укладывают шарики, завертывают левый конус до соприкосновения с шариками и ставят контргайку. Затяжку подшип

71