Сделай Сам (Огонек) 1995-04, страница 44

стеклянную банку и, смочив указательный палец подсолнечным маслом, смажьте последним внутренние стенки банки на длину пальца. На дно банки положите приманку (кусочки мяса, колбасы и др.) и поставьте эту ловушку в самое "тараканье" место, например, в тумбочку под мойкой. Выбраться из банки упавший туда таракан не сможет — масло для него непреодолимое препятствие. Остальное — дело техники.

Решая, воспользоваться методом Гаврилова или нет, сначала проверьте свою сноровку.

Ю.Прокопцев

туаре, на накатанной до блеска снежной поверхности — событие не только неприятное, но и чреватое долговременными последствиями. Придумано немало приспособлений, предназначенных уберечь от этой опасности — завинчиваемые в каблук шипы, стальные спирали на подошве и др. Достаточно эффективные на снегу и на льду подобные приспособления становятся своей противоположностью, как только их носитель ступает на каменный пол магазина, метро: здесь они начинают скользить сильнее, чем незащищенная обувь на зимней улице. Чтобы снять, а затем установить на место такие устройства противоскольжения, требуется юношеская ловкость, достаточное время, а то и носимый с собою инструмент.

Предлагаемое вниманию читателей устройство упрощает эти операции и

Ловушка для тараканов {рис.) выполняется очень просто. Из фанеры делают коробку с "окнами" (вырезами) в одной из торцевых стенок, внутрь ставят фанерные перегородки, как показано на рисунке. Получается своего рода лабиринт. Чем больше перегородок, тем больше эффекта. Сверху такой лабиринт закрывают крышкой. Когда тараканы заползут через "окна", коробку спешно погружают в воду. Тараканы не успевают выбраться из лабиринта и...

представляется более доступным для тех, чей стан утратил былую гибкость. Основой устройства (рис.) является зазубренная металлическая скоба, обеспечивающая сцепление обуви с льдистой поверхностью дороги и охватывающая каблук наподобие кавалерийской шпоры. Концы скобы шарнир-но укреплены на пластинках, наглухо привинченных к каблуку шурупами или связанных сквозным стержнем. В рабочем положении скоба опущена вниз; соединенный с нею штифт проходит через отверстие в скобе и нижнее отверстие в металлическом наличнике, который укреплен на заднике каблука. При переходе с улицы в помещение подпружиненный штифт оттягивают назад, разобщая скобу с каблуком, после чего скобу поднимают и фиксируют штифтом в верхнем отверстии наличника. В таком положении шипы

"шпоры"

против

гололеда