Сделай Сам (Огонек) 1995-04, страница 79

Рис. 2.

Простейший способ

притирки

клапанов:

1 — головка блока цилиндров;

2 — седло клапана;

3 — клапан;

4 — направляющая втулка;

5 — шланг

о

ft *

о &

с

•3

01

0

а

£ л Qj

01 «5

ft ft

Рассухаривание клапанов не займет много времени, если на тарелку пружины установить головку торцевого ключа (на 20...24 мм) с тряпочкой внутри и стукнуть по ней молотком — резко, но не очень сильно. При умелых действиях сухари выскочат после первого удара, а тряпка не даст им разлететься в разные стороны.

Вынув клапаны из головки блока, обязательно запомните, из какого они цилиндра, иначе велика возможность прогара и клапана, и седла. При установке на место рабочих клапанов слегка их притрите.

Замена маслосъемных колпачков (сальников клапанов) требует большого мастерства, так как эти сальники довольно легко порвать.

Сэкономить время, нервы и колпачки поможет простейшее приспособление, представляющее собой стальной стержень с внутренней проточкой по форме сальника (рис. 3). Посильнее намажьте моторным маслом колпачок и установите его на место легкими ударами молотка по стержню.

Если в блоке предохранителей постоянно перегорает один и тот же

Рис. 3.

Оправка

для установки

сальников

клапанов