Сделай Сам (Огонек) 1996-02, страница 62
В.Валтышев ЖИТЬ станет легче... п [редлагаю вниманию автолюбителей несколько приспособлений, которые помогли мне в обслуживании ВАЗ-2101. Определить, имеется ли воздух в гидроприводе выключения сцепления, поможет крючок с резьбой (рис. 1), которым заменяют возвратную пружину вилки выжимного подшипника. Крючок позволяет жестко зафиксировать вилку и при нажатии на педаль по "жесткости" последней легко определить, есть воздух в гидроприводе или нет. Естественно, что после проверки крючок вновь заменяют пружиной. При установке крючка гайку завинчивают до упора от руки. При нечеткой работе сцепления, когда есть подозрение, что воздух и роскошь, и средство передвижения попал в гидропривод, другого метода определить наличие воздуха в системе не существует. При замене гибких шлангов тормозной системы не всегда удается отвернуть накидную гайку, с помощью которой к стальной трубке крепится штуцер гибкого шланга. В технической литературе описывалось несколько специальных ключей для отворачивания этой гайки, но все. эти ключи требуют термообработки. Однако даже этими ключами вышеуказанную гайку не всегда удается отвернуть. Предлагаю специальный ключ, не требующий термообработки, но обладающий лучшими эксплуатационными качествами (рис. 2). С помощью этого ключа можно даже Рис. 1. Крючок для проверки гидравлического сцепления: 1 — рабочий цилиндр сцепления; 2 — вилка выжимного подшипника; 3 — крючок |
