Сделай Сам (Огонек) 1996-02, страница 64

Рис. 1.

Принципиальная

схема

электрогрелки:

1 — реле-предохранитель;

2 — регулятор нагрева;

3 — открытые контакты чехла сидения

и одежды водителя;

4 — нагревательные элементы

В цепи электрогрелки необходимо предусмотреть реле, отключающее цепь грелки при коротком замыкании, и регулятор нагрева — переменный резистор или, как это делается в обычных электрогрелках, включать разное число нагревателей. Мощности 12 Вт для обогрева вполне достаточно. В этом случае грелка сможет длительное время работать от аккумуляторной батареи.

Такая грелка найдет применение на любом транспорте (автомобиль, трамвай, трактор, самолет, паровоз, электрокар, экскаватор и др.), а так же у сторожей, вахтеров, операторов в неотапливаемых или плохо отапливаемых помещениях и т.д.

(Идея оригинальная, но осуществима ли она? — Примечание редактора.)

&

Рис. 2.

Чехол сидения с контактами: d — диаметр контактов;

Рис. 3.

"Одежда" водителя