Сделай Сам (Огонек) 1999-03, страница 31
верхней пластине, а две других - к нижней, предварительно нарезав на длинном конце каждой шпильки резьбу МЗ- При установке шпилек их загнутые концы смазывают эпоксидной смолой и вставляют в специально подготовленные в пластинах отверстия. Данные шпильки понадобятся нам для фиксации пластинки, которая послужит упором при фрезеровании прямых линий, расположенных по периметру дверок стенки. Для шпилек я подобрал гвозди диаметром 3 мм. Верхнюю и нижнюю панели я соединил тремя 3-миллиметровыми гвоздями-ножками длиной 80...90 мм. По всей длине гвоздей нарезал резьбу МЗ, а к их шляпкам эпоксидной смолой приклеил скользуны из оргстекла, которые позволили перемещать станочек в разных направлениях по обрабатываемой поверхности, не царапая ее. В качестве фрезы я взял сверло диаметром 4 мм. Сверло укоротил, оставив у него рабочую часть длиной около 10 мм (рис. 3), и хорошо его заточил. С валом электродвигателя сверло соединил так. На
Рис. 3. Сверло-фреза Рис. 3. Сверло-фреза 8кш>» Рис. 4. Сверло должно быть ниже скользунов: 1 - скользун; 2 - сверло хвостовик сверла надел, а точнее набил, металлическую трубку подходящего диаметра, при этом трубку на хвостовик насадил не полностью, оставив сзади "втулку" длиной 6...7 мм. Внутрь этой "втулки", то есть трубки, налил эпоксидную смолу, и пока смола не затвердела, собрал станок (см. рис. 1), вставив в процессе сборки вал электродвигателя во "втулку" сверла. Проследил, чтобы центральные оси вала электродвигателя и сверла точно совпадали. Хотя это и трудновато, но осуществить все же можно. А если кому подобное соединение не понравится, пусть делает по-своему. Теперь остается только отрегулировать положение сверла-фрезы, чтобы рабочая часть последнего была на 0,3...0,5 мм ниже уровня "подошв" скользунов (рис. 4). Выставляем сверло с помощью верхней пластины, фиксируя ее на ножках в нужном положении гайками (см. рис. 1). При гравировании прямых линий укреплял на станочке пластинку-упор и, прижимая упор к краю дверки, двигал станочек вдоль этого края, включив, конечно, двигатель. Расстояние между линией и краем дверки регулировал, переставляя на I I I § а |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
