Вокруг света 1965-04, страница 6
АТЛАС 1еографические карты висят на стенах ка-бинета, на белоснежной кафельной печи; они |||| сложены в нижнем яшике книжного шкафа; одна из них — карта границ России в Закав-^^ казье — наклеена на полотно самим Владимиром Ильичем. Революционные военные советы республики и фронтов гражданской войны присылали В. И. Ленину специально вычерченные для него карты, которые можно назвать своеобразными вехами напряженнейшей вооруженной борьбы Красной Армии с полчищами белогвардейцев и иностранных интервентов Обилие географических карт в кремлевском кабинете В. И. Ленина делает еще более зримым и убедительным то сравнение, которое, наверное, приходит на ум многим, кто'побывал здесь. Сравнение -с капитанским мостиком.. Да, капитанский мостик могучего корабля — российской пролетарской социалистической революции, корабля, который шел к победе через жесточайшие политические и военные штормы той неповторимо бурной эпохи. Лавина вестей и донесений врывалась в эту тихую уютную комнату каждый день первых лет молодого рабоче-крестьянского государства. Через телеграфные и телефонные аппараты, через личное общение с людьми. И сколько среди этих сообщений и донесений было отчаянно-тре-вожных вестей! Даже теперь, когда они напечатаны на страницах массивных книг, их нельзя читать без холодка в груди. И каждый день, почти без перерыва в ночные часы, отсюда, с капитанского мостика Октябрьской революции, летели ленинские директивы, распоряжения, советы... И в памяти возникают воспоминания людей, работавших вместе с В. И. Лениным. «Быстрые, четкие шаги гулко отдаются по еще пустому коридору. Это он рано утром спешит из своей квартиры в кабинет Совнаркома. Мельком взглянув на стол, где уже всегда была приготовлена почта и обязательно отдельно все военные телеграммы с фронтов, он мигом брал именно эту папку и быстро прочитывал их, так быстро, что, казалось, не было возможности промелькнуть взором, что там написано, а он все телеграммы уже знал наизусть и после цитировал слово в слово, не смотря более в них, причем всегда с изумительной точностью в цифрах... Просмотрел телеграммы, и мигом к стене — к одной, к другой, к третьей. Всюду развешаны карты и всюду собственной рукой его отмечены все 14 фронтов, с которых в разное время наседал на нас, на нашу социалистическую молодую республику, международный враг...» Так писал один из ближайших сподвижников Ильича — Владимир Дмитриевич Бонч-Бруевич, работавший в первые советские годы управляющим делами Совнаркома. Были, однако, в кабинете такие карты, с которыми Владимир Ильич работал чаще, чем с другими. Сотрудники Совнаркома неизменно упоминали скромный атлас — «Железные дороги России», изданный в Петрограде в 1918 году картографическим заведением А. Ильина. «Одним из справочников, которым Владимир Ильич постоянно пользовался и который обыкновенно лежал у него на письменном столе, — свидетельствует в своих воспоминаниях Л. А. Фотиева, — был указатель железных дорог» С этой в полном смысле слова настольной книгой встречаемся мы и в других рассказах о Владимире 1П J "Г А ш Ильиче... Так, например, в мае 1919 года в Москву приехал с Восточного фронта С. С. Каменев — бывший офицер старой армии, перешедший на сторону пролетарской революции сразу после ее победы и долгие годы честно служивший в Красной Армии 4 |
