Вокруг света 1966-03, страница 38
Л. ДОБРЯГИН, Г. ЕРЕМИН Ты пил в среду ночью с капитаном? — начал Олсен. — Когда ты ушел от него? Стюард Баардсен поднял на старшего помощника мутные, покрасневшие глаза: — Примерно четверть первого... А что случилось? — В каком состоянии был капитан? — перебил его Олсен. — В порядке, но, разумеется, как всегда, пьян. Что произошло? — Капитан убит! ЗНАКОМЬТЕСЬ — «ПОМОНА» Г рузовое судно «Помона», принадлежащее бразильской судоходной компании, уже с неделю находилось в Тихом океане, держа курс на Филиппины. Тяжело груженное металлическим ломом, покрытое рыжими пятнами ржавчины, с бортами, на которых едва сохранялись последние следы окраски, с грязными, захламленными палубами, судно являло собой печальную картину. Все говорило о том, что плавать кораблю осталось недолго «Помона», судно типа «Либерти», была построена в Соединенных Штатах в 1943 году. Когда она изрядно износилась, ее перепродали одной бразильской судоходной компании, которая занималась перевозкой грузов на морских дорогах мира. Судно было зарегистрировано в Либерии (порт приписки — Монровия), командный состав набирался в Норвегии, экипаж — во всех кабаках и притонах Нового и Старого Света. Он состоял из портовых бродяг, уже давно позабывших свой родной язык. Впрочем, в этом не было ничего удивительного — подставное судно шло под «флагом-ширмой». БИЗНЕС НА ФЛАГАХ ...Десятки тысяч торговых судов бороздят воды Мирового океана. На многих из них подняты «флаги-ширмы». Это означает, что судно несет флаг 36 |
