Вокруг света 1968-11, страница 40

жи; в башне Толстая Маргарита — музей морского флота; в старейшей типографии Таллина — типография современная...

«Кто прошлого не помнит, без будущего живет». Эти слова, крупно написанные, читает всяк входящий в просторную прихожую дома 29, «бюргерского дома XV века», на улице Лай. В них смысл большой работы тех, кто думает над обликом города. С точки зрения психологической — решение сохранить Старый Таллин как живую клеточку города прекрасно «работает» на девиз реставраторов. Когда стоишь подле могучих стен башни Кик-ин-де-Кёк, стен, в которых — и сейчас видно — засели каменные ядра, и видишь, как в узкую дверь-щель втискивают телекамеру, чтобы показать таллинцам восстановленную башню — здание будущего музея, а в двух шагах от башни, мимо «дома палача», громыхая по булыжной мостовой, мчится фургон с рекламой «Книги — почтой» — право, есть о чем подумать...

Но есть еще другая сторона проблемы реставрации Старого города, сугубо реалистическая. Наши архитекторы избавлены от забот, терзающих градостроителей и реставраторов Запада. В. Осипов в книге «Британия. 60-е годы» рассказывал, что каждый дом в Англии выкрашен в свой цвет, который по душе лендлорду, независимо от того, украшает этот цвет улицу или нет. Только один городской совет Виндзора, где расположена летняя резиденция королевы, убедил горожан-домовладельцев внять мольбам архитекторов и покрасить свои дома в одной гамме... Сложно, когда дело касается цвета, но во сто крат сложнее убедить домовладельца одного, другого, третьего не перестраивать свои дома, скажем, в стиле модерн, ибо это нарушит старинный рисунок улицы, а может быть, и целбго района... Да, мы избавлены от этих забот, и отсутствие их оборачивается большим благом для города, делает идею сохранения Старого Таллина реальной, осуществимой. Более того. Помогает разрешать экономическую сторону реставрации города комплексно и целесообразно. В самом деле — Старый, но живой город... Значит, возникают вопросы

транспорта, сегодняшнего транспорта. Торговли — ведь в Старом Таллине уже немало кафе и магазинов, а будет гораздо больше. Жилищного строительства — как бы ни рассосалось население старых кварталов за счет новых районов, жилые дома все равно должны сохраниться в черте его. Согласитесь, свет торшера в узких окнах дома с массивной резной дверью — есть в этом живая прелесть...

Одной научно-реставрационной мастерской решить эти вопросы не под силу. Около десятка институтов заняты ими. В том числе и Институт кибернетики АН ЭССР, в котором создается модель города. По расчетам этого института работают экономисты, транспортники, градостроители. И нет сомнения, что в будущем Старый Таллин еще в большей степени, чем сегодня, будет сочетать в себе современную практическую жизнь и старинную красоту.

...Последние дома на улице Пикк. На закатном небе — черные силуэты флюгеров, тонкие, изящные, живые. Послушная ветру, выкованная в металле фантазия художника.

Я прохожу мимо круглых стен башни Толстой Маргариты, под Большими Морскими воротами. На наружной стене ворот высечен из доломита Малый Герб Таллина. Год 1529-й. Старый город кончился, кончились «синие» (помните? — «особенно ценный») и «оранжевые» («ценный») здания, башни, ворота, улицы... И словно напоминая об этих цветах, превращая их в реальность, всполыхнуло оранжевым небо и синие сумерки затопили город...

Передо мной огни широкой магистрали, вдали море зажегшихся окон, слева светится новое, из стекла и бетона, здание вокзала. Я чувствую, как это неожиданное сочетание Старого Таллина и Нового рождает какую-то невиданную еще композицию. Резкая смена впечатлений, столкновение таких непохожих, говоря языком специалистов, «архитектурных систем» будоражит, волнует — и ты с удвоенной силой осознаешь художественную прелесть и исторический смысл каждой из них. Старый город, Новый город — единый Таллин...

Старый Тоомас высоко в небе охраняет спокойствие города.

загадки пгмкгы шиш

ВОДА НА ЛУНЕ? В лунных недрах есть вода — к такому выводу пришли советские исследователи Г. Н. Каттерфельд и П. М. Фролов. По их предположениям, основанным на астрономических наблюдениях, в слое лунной вечной мерзлоты (глубина — 30—800 метров) вполне возможно существование льда. А под слоем вечной мерзлоты вода может существовать в парообразном и даже в жидком состоянии.

Ленинградские астрономы называют даже конкретные точки, наиболее пригодные для будущих водных скважин на Луне — например, кратеры Альфонс, Аристарх, Коперник, Кеплер...

ГРОМООТВОД «МОДЕРНИЗИРОВАН» французскими инженерами. Чтобы сделать это нехитрое устройство, изобретенное Вениамином Франклином еще в XVIII веке, более «чутким», к стали стержня было добавлено некоторое количество элемента кобальта-60. Под действием гам-ма-излучения кобальта вокруг громоотвода создается поле иони* зированного воздуха, «притягивающего» разряды молний. Первая из экспериментальных установок «кобальтового» громоотвода «собирает» молнии в радиусе двухсот метров.

МЕЖДУ ЮПИТЕРОМ И МАРСОМ БЫЛО НЕСКОЛЬКО ПЛАНЕТ? Раньше считали, что всего одна — Фаэтон, расколовшийся в результате какой-то грандиозной катастрофы на множество мелких обломков, образовавших знаменитое кольцо астероидов. Гипотеза об одной планете опровергается новой астрономической теорией, которую выдвинул в последнее время известный азербайджанский ученый Гаджи-бек Султанов. По расчетам исследователя, в течение нескольких лет изучавшего орбиты всех 1726 известных сейчас астероидов, их взаимное расположение нельзя объяснить гибелью лишь одной планеты. Как предполагает ученый, планет, погибших в результате какой-то катастрофы между орбитами Марса и Юпитера, было около десяти...

(По страницам советской и зарубежной печати)

37