Вокруг света 1985-12, страница 9

ны одинаково. Но отличия все-таки имеются.

В пражском трамвае не бывает двухместных кресел. Шесть мест вы делено для инвалидов, редко кто другой отважится их занять. Вдоль вагона проходят целых четыре по ручня — очень удобно при толкучке. Здесь всегда тепло, работает микрофон. Если вы с коляской, нажмите два раза кнопку над дверьми, и во дитель будет ждать столько, сколь ко необходимо для выгрузки младен ца.

Компостеры маленькие, и их мно го — шесть-восемь. Если вы забыли «йизденку» — так называют абоне ментный талончик,— ее всегда мож но купить у пассажиров. Вагоново жатый — уважаемый в городе чело век. В Праге двадцать девять трам вайных линий. До недавнего време

Но все же чаще пражская зима -- не стужа, а ()ож()ь, переходчщий /»• с >/<v

ни рельсы лежали даже на Вацлав ской площади.

Как то зимним вечером на трам вайной остановке вспомнились слова «...я в синий троллейбус. .>>. Поздний пражский трамвай действительно чем-то сродни московскому троллей бусу: мчит по затихшей Праге, но длинным улицам Виноградов, где на каждые три большущих дома едва ли сыщется пягок светящихся око тек. Редкие пассажиры прильнули к черным стеклам. Водитель не обь являет остановок: здесь либо тот, кто знает, где сойдет, либо тот, кому вообще безразлично, на какой оста новке покинуть согревший его вагон Ночные маршруты: один вагон в час.

Но если нет времени а в гаком городе, как Прага, всегда есть куда торопиться,— поезжай на метро.

Попадаешь в метро через большие просторные вестибюли. В некоторых из них магазины, киоски... Ос о оеино много их па iBvx станциях в

центре «На Мустку» и «Вацлав-ска я п лощад ь ^.

Пройдя вестибюлем, подходишь к автомату, бросаешь крону или при горшню мелких монеч геллеров в ящичек возле контролера, что сидит за пультом в просторной с геле-BH3U1 и>м, диспетчер» :кии

С тены отделаны аккуратными прямоугольниками, квадратами, кружками, представляющими плав ную и радующую паз световую гамму Облицовка сделана из звуко ш>1 лощающих материалов: на станциях непривычно 1Ихо.

Решение о с гроше 1ьстве метро приняли в 1967 году, начали его делать в 1971 м, и в 1978 м первый участок был готов от «Ленино вой» до «Намнеети Миру», площади Мира.

Метро в Праге стройка чехосло вацко советской дружбы Наши мет росфоевцы оказали своим коллегам большую помощь и в нроектирова нии, и техникой, и дечовымп совета