Танкомастер 1998-04, страница 3

Рис.3

Окончание, начало ТАМ-3-97 "ЗС"

ГОТОВИВШАЯСЯ, НО ОПОЗДАВШАЯ ЗАМЕНА.

Существует версия, будто бы двигатель был ' * установлен спереди слева /Рис.3/ и это,

понятно, много удобнее во всех отношениях. Однако дело в том, что он туда бы просто не залез по своим габаритам, а двигателя меньших размеров у его конструкторов просто не было! К тому же это ведь был всего лишь опытный деревянный макет, а в серию должна была пойти машина с удлиненным на один каток шасси /Рис.4/, где даже при установке двигателя посредине корпуса оставалось бы достаточно места для перевозки солдат. Опять — таки есть свидетельства того, что прорабатывался также вариант и с мотором в передней части корпуса /Рис.4, нижний вид сверху/, но он также не мог быть реализован ввиду отсутствия двигателя. Работы по созданию нового БТР шли полным ходом, когда было решено изменить ходовую часть, заменив шасси танка 38/t/ на 38/d/, которое как раз в это же время было разработано для эксперйментальной модели СУ "Хетцер" и отличалось колесами несколько большего диаметра. Производство старой модели теперь тут же прекратилось, и все новые БТР должны были выпускаться теперь только на этом шасси На этот раз конструкторы решили

^v-" отказаться от проверенной временем

компоновки боевого отделения, практически полностью повторявшего боевое отделение 251 — ого. Новый БТР /Рис.5/ получил полностью закрытый броневой корпус, что позволяло защитить его экипаж от огня сверху, а также

новое вооружение: 20 —мм ^_^

автоматическую пушку в командирской башенке слева спереди, анало1ичную башенке танка Е —25. Водитель также сидел слева спереди, за ним располагался командир — он же стрелок из башенной пушки, а вот радист помещался спереди справа. Позади них, между двух бронестенок, двигатель, а в кормовой части — места для десанта. Двухстворчатый люк башенки открывался таким образом, чтобы вести эффективный огонь по самолетам и верхним этажам зданий, так что и в этом германские инженеры сумели опередить всех прочих создателей броневой техники. Еще один вариант данного БТР предусматривал наличие 6 каткового шасси /Рис.6/, но как и первый реализован он не был. Третий проект под названием "Kaetzchen"/Рис.7/ представлял собой открытый сверху небольшой БТР, где место водителя и стрелка прикрывались сверху откидными бронелистами.

Рис.4

ТАНКОМАСТЕР-"ЗЕЛЕНАЯ СЕРИЯ" No 4-1998