Танкомастер 2002-02, страница 18

Арабский БТР имеет гидромеханическую систему управления для всех колес, которая позволяет ей разворачиваться на 360 градусов с малым радиусом поворота, не превышающим 7,5 м. Управление всеми колесами также устраняет повышенный износ резины, что обычно на неуправляемых колесах. Работоспособность системы управления при неработающем двигателе обеспечивается вспомогательным насосом, который забирает мощность вращения колес, и, таким образом, сохраняет ее в рабочем состоянии в случае остановки двигателя при движении машины по инерции или во время ее буксировки.

Подвеска БТР AL FAHAD AF 40-8-# гидропневматическая. Она имеет систему регулирования клиренса в пределах от 150 до 600 мм, что может быть полезно при движении по пересеченной местности (снижается вероятность повреждения корпуса машины из-за ударов о грунт), или при транспортировке воздушными судами, либо в любом другом случае, когда требуется снижение высоты машины до минимума.

При движении по бездорожью, благодаря большому динамическому ходу колес, подвеска стабилизирует корпус. Гидропневматическая регулируемая подвеска вещь не из дешевых, однако в араб-