Юный Натуралист 1984-10, страница 10

Считанные дни остались до стыковки рельсов Байкало-Амурской магистрали. И по традиции право уложить последнее, «золотое», звено будет предоставлено лучшим строителям великой таежной трассы. Наверняка среди них будет и Виктор Тимофеевич Викторов. Нет, этот человек по профессии не строитель-путеец, он не прорубал просеки, не наводил мостовые переправы, не строил тоннели. Виктор Тимофеевич — художник, выпускник знаменитого в нашей стране Строгановского художественно-промышленного училища. И тем не менее этот человек, которого друзья часто называют «художником с БАМа», имеет самое прямое отношение к сооружению этой магистрали. Все минувшие десять лет Виктор Тимофеевич был рядом с первопроходцами, с теми, кто километр за километром шел вперед по таежным дебрям. И его тоже все привыкли видеть с топором в руках, как заправского лесоруба. Ему не понаслышке знакома и плотницкая работа, и столярное дело. Он — настоящий мастер-лесовик, и остаются после него прекрасные творения из дерева — резные скульптуры и узоры орнамента, детские городки и игровые площадки. Без его работ сейчас уже трудно представить облик сегодняшних бамовских поселков. И не случайно, что вместе с лучшими строителями магистрали — монтажниками, мостовиками, тоннельщиками — ему нынешней весной была вручена премия Ленинского комсомола за участие в сооружении БАМа.

Вот об этом человеке, художнике и строителе, наш сегодняшний рассказ.

С Виктором Тимофеевичем Викторовым я познакомился в небольшом таежном поселке Кичера, который тогда начинали строить бойцы Всесоюзного ударного отряда имени XVII съезда комсомола. В этом отряде прорабом одного из строительных участков работал Андрей Иванович Табаков, а сын его, тоже Андрей, учился в шестом классе. Он-то и познакомил меня с Викторовым. Был Андрей значительно моложе многих, только что приехавших на БАМ из разных мест страны парней и девчат, но здесь, в тайге, чувствовал себя бывалым уже человеком. Помогал ставить палатки, с одной спички мог разжечь в любую непогоду костер, знал все ягодные места и речные перекаты, где хорошо ловился хариус. Для семьи Табаковых это была уже не первая сибирская стройка. Сначала родители Андрея работали на линии Абакан — Тайшет, потом на железной дороге Тюмень —