Костёр 1977-05, страница 40

„Наутилус" капитана Намо

лишь в семидесятые годы, первая лампочка накаливания — в 1872 году, первая электростанция— в 1881 году.

Создателем первой в мире подводной лодки с электродвигателем был замечательный русский инженер-изобретатель Степан Карлович Джевецкий. Мощность электродвигателя этой лодки составляла I лошадиную силу. Для сравнения отметим, что энергетическая установка современных подводных лодок достигает мощности в десятки тысяч лошадиных сил.

Но Жюль Верн не случайно назвал свое детище «Наутилу

сом». Само это слово, правда, ничего особо интересного не обозначает. «Наутилус»—латинское название одного из моллюсков, обитающего в теплых морях. Смысл присвоения этого имени кораблю капитана Немо станет ясен, если вспомнить, что так называлась подводная лодка, построенная изобретателем парохода Робертом Фултоном в 1801 году.

Следовательно, жюльвернов-ский «Наутилус» был второй подводной лодкой с этим названием.

Этим же именем назвали подводную лодку, построенную в США Накануне первой миро

вой войны и переименованную впоследствии в «Н-2».

Она имела скорость под водой 6 узлов — около 11 километров в час, а над водой — 14 узлов, или 26 километров, и была для своего времени весьма совершенным кораблем.

Четвертым «Наутилусом» явилась подводная лодка исследователя Арктики Хьюберта Вилкинса, участвовавшая в его полярной экспедиции 1931 года.

Тогда же, в начале тридцатых годов, появился в американском флоте и пятый «Наутилус», известный также под названием «N-2», дальность плавания этого корабля составляла 18 тысяч миль.

И, наконец, шестой «Наутилус» построен в середине двадцатого века.

Следовательно, есть заман_: чивая возможность сравнить смелое предвидение Жюля Верна с реальностью нашего времени.

Подводная лодка К. Шильдара, 1834 год

„НАУТИЛУС" НЕМО ДЕРЖИТ ЭКЗАМЕН

Почти все, рассказанное великим фантастом о подводном корабле капитана Немо, удивительным образом состоялось, хотя корабль казался невероят-

38